В самом начале автомобильной истории все самоходные повозки были заднеприводными. Колеса заставляли крутиться через ременную передачу, которой заднюю ось соединяли с мотором в передней части. Сделать такую конструкцию было проще, чем придумать ведущие колеса, которые могли бы еще поворачивать. После изобретения надежных шарниров и приводных валов с двигателем связали переднюю ось. Крутящий момент передавался сразу на колеса . Такой метод оказался дешевле и проще, поэтому быстро стал популярнее, оставив задний привод единицам...

Поговорим об отличиях заднего и переднего привода. Большинство машин являются переднеприводными, он всегда являлся самым популярным и его называют "классическим" Это связано с тем, что для переднего привода нужно построить короткую связь с двигателем, что нельзя сделать с задним и приходится использовать больше деталей и сложнее конструкцию...