В самом начале автомобильной истории все самоходные повозки были заднеприводными. Колеса заставляли крутиться через ременную передачу, которой заднюю ось соединяли с мотором в передней части. Сделать такую конструкцию было проще, чем придумать ведущие колеса, которые могли бы еще поворачивать. После изобретения надежных шарниров и приводных валов с двигателем связали переднюю ось. Крутящий момент передавался сразу на колеса . Такой метод оказался дешевле и проще, поэтому быстро стал популярнее, оставив задний привод единицам...

Многочисленные особенности вождения машин с задним приводом обязательно нужно учитывать не только на гоночных трассах, но и на обычной дороге. Зная повадки своей машины, умея правильно использовать те преимущества, что даёт задний привод, вы с честью сможете выйти из любой сложной ситуации на дороге. Заднеприводный автомобиль во время движения требует от водителя точной работы с педалью газа, особенно, что касается прохождения быстрых поворотов. Чрезмерная тяга сзади может заставить передние колёса...