Знаменитая переднеприводная восьмёрка появилась только в конце восьмидесятых. Советский Союз долго не решался на этот шаг. Задний привод оставался главной схемой для легковых машин на протяжении десятилетий. Это не случайность и не прихоть конструкторов. За этим стояло много факторов, которые плотно переплелись друг с другом. Начнём с самого очевидного. Задний привод устроен невероятно просто. Мотор стоит спереди. От него идёт длинный карданный вал под днищем. Крутящий момент передаётся на задние колёса...