​В 1980 году FISA(автомобильная федерация автоспорта) ради повышения зрелищности Чемпионата мира по классическому ралли, стала готовить изменения в регламенте. Так родилась группа В, наверное самая либеральная для производителей. Технический регламент обязывал выпустить всего 200 омологированных, читай дорожных версий. При этом, «боевые» экземпляры можно было совершенствовать по ходу Чемпионата, мощность их была не ограничена, а чиновники от автоспорта разрешили использовать любые материалы и ухищрения, чтобы машина ехала все быстрее и быстрее...