​В 1980 году FISA(автомобильная федерация автоспорта) ради повышения зрелищности Чемпионата мира по классическому ралли, стала готовить изменения в регламенте. Так родилась группа В, наверное самая либеральная для производителей. Технический регламент обязывал выпустить всего 200 омологированных, читай дорожных версий. При этом, «боевые» экземпляры можно было совершенствовать по ходу Чемпионата, мощность их была не ограничена, а чиновники от автоспорта разрешили использовать любые материалы и ухищрения, чтобы машина ехала все быстрее и быстрее...

Не смотря на то что в 1979 году к гонкам допустили полноприводные машины, концерн FIAT в 1980 году начинает разрабатывать модель Lancia 037, для участия в ралли. В 1982 году создается группа B, которая была более либеральна к машинам и гонкам. Одним из условий участия автомобилей в ралли группы B- нужно было иметь 200 автомобилей По одной из версии было собрано только 103 автомобиля, приезжающему инспектору показали дважды одни и те же машины. Чезаре Фиорио сказал инспекторам, что оставшиеся машины...