Седан, хэтчбек, универсал — эти термины понятны большинству автомобилистов. А вот когда речь заходит о хардтопах, родстерах или фастбэках — становится сложнее. Кто есть кто в автомобильной анатомии? Разберёмся в типах кузова машин. Стоит сказать, что классификация автомобильных кузовов не так очевидна. Большой вклад в путаницу внесли сами автопроизводители: то назовут спортивный седан 4-дверным купе, то дадут историческое название 3-дверного универсала 5-дверному… Да и сами кузова автомобилей меняются: классический седан в середине прошлого века выглядел совсем иначе...

Не так давно в одной из статей мы коснулись той трансформации, через которую прошёл в процессе эволюции седан: от двухобъёмного кузова с вертикальной задней стенкой, больше всего напоминающего по силуэту и компоновке современные "кроссоверы" - до привычного нам приземистого трёхобъёмника с более или менее чётко отделённым от салона выступающим багажником. Сегодня же поговорим о том, что происходило на его историческом пути с неизменным спутником седана - универсалом. Надо сказать, лихорадило его тоже "будь здоров"...