В золотые шестидесятые советский автопром оказался в парадоксальной ситуации: граждане жаждали личных автомобилей, но производственные мощности катастрофически отставали от аппетитов покупателей. Выбор автолюбителя того времени был скуден – либо аскетичный «Запорожец», либо престижная «Волга», доступная лишь избранным. Между этими крайностями расположилось семейство «Москвичей», ставшее благодатной почвой для появления нового амбициозного проекта. Идея превратить оружейное сердце страны – ижевский машиностроительный завод – в колыбель нового автопроизводства родилась в 1965 году не случайно...

Москвич 412- это седан с задним приводом, производившийся с 1967 по 1975 годы в СССР на заводе Москвич. Модель была разработана на базе предыдущего Москвича-408, но имела более современный дизайн и некоторые технические улучшения. Дизайн Москвича 412 был разработан советскими дизайнерами Анатолием Ефремовым и Алексеем Черемухиным. Он имел более круглые формы, чем у Москвича-408, с вытянутыми передними фарами и хромированной радиаторной решеткой. Внутренность автомобиля была также улучшена по сравнению с предыдущей моделью, включая более удобные сиденья и лучшую звуковую изоляцию...