Кузов ЛКП у XRAY не отличается особой прочностью. При этом внешне кузов держится неплохо, а сколы ржавеют небыстро. Чаще всего они появляются на стыках крыльев с бамперами, арках, кромке капота и дверей. Не отличается долговечностью внешняя отделка хромом. Заводская обработка скрытых полостей у XRAY — довольно посредственная. Если не сделать дополнительный антикор, в будущем возможны проблемы как минимум с порогами. Есть недостатки и у фурнитуры кузова: быстро затираются стёкла, не отличаются хорошей герметичностью уплотнители задних дверей...

Первый шаг к снижению шума в бюджетном автомобиле. Отгадайте что это: несколько кусочков виброизоляции и пара кусков пенопласта? Ответ: штатная шумоизоляция пола Lada Xray. Хотя, давайте будем честными, не только Xray, ту же самую картину можно увидеть в Renault Logan, Daster, Nissan Terrano и т.д. Первая самая эффективная связка по снижению шума в Lada Xray - пол + задние арки со стороны салона. В пол также входят такие элементы, как нижняя часть моторного щита, центральный тоннель и передние арки со стороны салона...