Автомобильное движение в Беларуси в целом более спокойное, чем в России. Столичный минский трафик с московским точно не сравнить, он спокойнее в разы. Поэтому и на дорогах в роли водителя, и на тротуарах в амплуа пешехода чувствуешь себя вполне комфортно, несмотря на то что находишься в другой стране. Но несмотря на кажущуюся простоту движения по белорусским дорогам, несколько отличий в ПДД все равно есть. На самом деле их достаточно много, всего около пятнадцати пунктов, но по большей части это какие-то малозначимые моменты, которыми можно не забивать себе голову...

Министр внутренних дел Беларуси Иван Кубраков недавно заявил, что изменения в Правила дорожного движения, касающиеся велосипедов и средств персональной мобильности (гироскутеров, электросамокатов, моноколёс и т.п.), — это реакция на запрос общества. Журналисты abw.by решили проверить: действительно ли люди ждали этих изменений? Что они думают о новых правилах? И как сами соблюдают ПДД на двух колёсах — или без них? Вместе с Госавтоинспекцией вышли на улицы, чтобы услышать мнения обычных пешеходов, велосипедистов и райдеров — от школьников до пенсионеров. Их ответы оказались неожиданными, честными и иногда даже забавными...