Ваши комментарии вчерашней статьи о пересечении границы заставили меня перечитать кое-что в правилах дорожного движения как российских, так и белорусских. Копнула материал, нашла интересное. Давайте пробежимся вместе по «околодорожным» отличиям России и Беларуси. Их немного, но они есть. Буду рада вашим дополнениям и уточнениям. Была удивлена, прочитав, что за пределами населённых пунктов стоять на обочине в Республике запрещено. Уж не знаю штрафуют ли за такое нарушение. Со мной подобного не случалось, хотя бывала останавливалась, правда на второстепенных дорогах...
В Беларуси теперь лишают прав за ДТП без пострадавших и с незначительным ущербом. Ситуация. В Витебске, двигаясь по «расчищенной» улице, грузовик начинает скользить на торможении, и чтобы не «догнать» авто, притирается к правому бордюру, а затем правым крылом цепляет столб. Корму машины стягивает влево, и, как результат, мелкие повреждения стоящей рядом легковушки. Казалось бы, поцарапались два куска железа. ОСАГО без проблем покрывает ущерб. Бывает – жизнь. Однако совершенно иначе посчитали витебские «гаишники», «с порога» начав рассказывать, что это однозначное лишение прав. Еще удивительнее дело развивалось по месту прописки водителя. Там девушка, в обязанности которой входит разбор ситуации, просто похлопала глазами, и со словами «надо узнавать у начальника» отправилась на его поиски. Большой «босс» встретился в коридоре, мельком глянув на справку, безапелляционно заявил – лишение на шесть месяцев. Характеристика с места работы, факт, что человек работает на госпредприятии водителем, стаж работы шофером четыре десятка лет? Да кого это интересует. Зато было обронено, что если бы разобрались по «европротоколу», то лишения бы не было. Выходит, что наказали водителя не за факт столкновения или нарушение правил. Человека, по сути, лишили работы за то, что он посмел вызвать ГАИ на место ДТП, а не разобрался на месте самостоятельно. Наверное, оторвал «гайцов» от обеда или от перекрытия улицы для проезда очередного чинуши. Печаль…