1. ГСВГ вспомнил: "Мне было несколько проще, поскольку ездил практически на новой машине. После каждого выезда, в ожидании следующего, в парке, ополаскивал автомобиль водой из шланга. В субботний ПХД отмывал и подкрашивал, по необходимости, раму и фаркоп, подтягивал стремянки рессор и прочие болты с гайками, ну и само собой, контроль и регулировка свободных ходов, устранение люфтов и подтекания технических жидкостей. Если не лениться и своевременно обсуживать технику, то работы не так уж и много...