Уверен, не ошибусь, если скажу, что подавляющее большинство владельцев автомобилей с автоматической коробкой не пользуются стояночным тормозом практически никогда. Более того, у многих ручник вообще не работает, поскольку воспринимается как бесполезная часть конструкции. Ведь на АКПП есть режим "P", который вроде бы и создан специально для парковки. До недавнего времени я тоже не пользовался стояночным тормозом, но вместе с тем мне всегда было интересно, зачем же он всё-таки нужен. Все-таки инженеры явно непросто так его решили установить...

Стояночный тормоз – незаменимый компонент любого современного автомобиля. Раньше он выполнялся в виде тросиковой системы, поэтому среди водителей получил название "ручник". Сейчас всё чаще производители используют электронный стояночный тормоз, который имеет ряд конструктивных отличий. Так или иначе, далеко не все автолюбители правильно пользуются узлом, который стоит применять в определённых ситуациях. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Принцип работы стояночного тормоза прост...