Уверен, не ошибусь, если скажу, что подавляющее большинство владельцев автомобилей с автоматической коробкой не пользуются стояночным тормозом практически никогда. Более того, у многих ручник вообще не работает, поскольку воспринимается как бесполезная часть конструкции. Ведь на АКПП есть режим "P", который вроде бы и создан специально для парковки. До недавнего времени я тоже не пользовался стояночным тормозом, но вместе с тем мне всегда было интересно, зачем же он всё-таки нужен. Все-таки инженеры явно непросто так его решили установить...

Многие владельцы машин с автоматической коробкой передач не пользуются стояночным тормозом, полностью полагаясь на режим «Парковка». Но на самом деле ручник может оказаться полезным во многих ситуациях.. ⚙ Парковка на сильном уклоне. Что такое режим «Р»? Это крупнозубчатая шестеренка, которая связана с выходным валом коробки, и механизм с рычагом. Стальной рычаг входит между зубьями шестеренки, блокирует ее движение — колеса стопорятся. Владельцы машин с АКПП знают, насколько тяжело передвинуть селектор коробки из положения Р, если машина стояла на уклоне. И чем круче уклон, тем сильнее может зажать рычаг...