Техника специального назначения, пускай и классифицируется как транспортное средство, но серьёзно отличается от машин для гражданского применения. Они не ограничены рамками дизайна, габаритов и комфорта, что развязывает руки инженерам, перед которыми ставится задача по созданию утилитарной машины. Но большинство необычных технических решений никак не интересуют простых водителей, ведь эта информация им попросту ни к чему, однако есть такие «лайфхаки», которые привлекут внимание даже самого отстранённого автомобилиста...

Сам недавно узнал об этом. Дело в том, что трактор, в данном случае кировец к 700 относительно легкий. Так что воду заливают летом, а зимой ее сливают. Плюсы. Это повышает массу трактора в среднем от 2-3 тонн, идет равномерное распределение веса. Так как масса возросла, нет нужды ставить противовесы, которые дают нагрузку на подшипники колеса. Опускается центр тяжести и трактор становится более устойчивым...