Я брал пару уроков мотокросса, но я не спортсмен кроссмен и не эндурист. Этот вопрос меня в своё время самого очень сильно волновал. Объясню, как понял. Движение мотоцикла полностью построено на балансе. Он очень чувствителен к смещению центра масс. Особенно это важно при езде по бездорожью, так как поверхность скользкая, и как переднее, так и заднее колёса легко могут уйти в занос. Представьте, что опаснее в повороте: срыв переднего колеса или заднего? Ответ очевиден - занос переднего колеса с высокой вероятностью мгновенное падение...

Современные реалии таковы, что очень большой объем работы стал забирать на себя прогресс. У нас появились телефоны, компьютеры, и даже искусственный интеллект, который удивляет своими способностями. Этот прогресс сильно заметен и в автомобилях, что только не устанавливают производители, чтобы завлечь клиента. В Советском Союзе конечно все было по-другому, например состояние автомобиля оценивала не система с бортовым компьютером, а сам водитель, с помощью наглядного осмотра. Многие хитрости передались и в нашу современную жизнь, и мы можем иногда наблюдать их на улице...