Отгадаете загадку? Какая деталь устанавливается между блоком и головкой блока цилиндров? 😉 Ответ не заставит себя долго ждать, даже не от знатока автомобилестроения. Это прокладка головки блока цилиндров. А какую функцию она выполняет? 🧐 Представьте себе абстрактный ДВС, а в нем некие три отдела. В одном из них горит топливо-воздушная смесь, в следующем залита охлаждающая жидкость, а в третьем моторное масло. 🙄 Все эти вещи необходимы двигателю для его работы, все в одном месте, но при этом, смешивать их нельзя ни в коем случае...

Более 80% ремонтов двигателя связано с заменой прокладки головки блока. При работе ДВС давление газов в камере сгорания достигает 6–9 МПа, а температура 1800–2000 градусов. Опытные механики знают, что разгерметизация газового стыка в двигателе чревата серьезными неприятностями. Да что там, она просто недопустима. Нарушается работа системы охлаждения, системы смазки, что рано или поздно заканчивается выходом из строя двигателя, приближением его капремонта. Казалось бы, если сделать цилиндр и верхнюю часть камеры сгорания единым блоком, то мотор будет надежнее...