Стояночный тормоз – устройство, которое появилось в автомобилях ещё в начале прошлого ветка. Спустя десятки лет оно не утратило свою актуальность и сохранилось даже при активном внедрении автоматических коробок переключения передач. Может показаться, что современному автомобилю подобное устройство не нужно, ведь АКПП способна самостоятельно удерживать колёса на наклонной поверхности. Однако, производители продолжают устанавливать "ручник", и у этого есть свои причины. Статья будет полезной? Не забудьте...

Друзья, всем привет! Вот вы когда-нибудь задумывались: зачем вообще нужен ручник на тачке с автоматической коробкой передач? Кажется, что это что-то из прошлых времён, когда все ездили на механике, а тормоза приходилось натягивать тросиком, чтобы не улететь на светофоре, особенно на подъёме. Но ведь в современных машинах есть волшебная кнопка «P» — и всё, можно расслабиться, машина никуда не поедет. Так почему же производители до сих пор пихают этот самый «ручник» в наши авто? Вот это мы сейчас и выясним! Итак, ручник или стояночный тормоз — штука старая, как первая "Тесла"...