В этот раз, хочу поставить все точки над i, в ещё одном вечном автомобильном вопросе – можно ли глушить турбированный двигатель сразу после остановки, или надо подождать. А откуда, вообще пошёл этот спор? Он порождён двумя неприятностями, которыми пугают водители, любящие посидеть с включённым двигателем ещё несколько минут, после того, как автомобиль уже остановился. Первая – масляное голодание. Наверняка, любой владелец машины с турбиной знает, что она продолжает некоторое время крутиться, после остановки транспортного средства...

Не сомненно - "турбо" это здорово! Это повышенный кпд (коэффициент полезного действия) двигателя, это увеличенный момент, это феерия прихода "наддува" на оборотах и конечно же, все современные производители автомобилей оснащают свои детища турбомоторами. Но стоит ли ставить турбину на мотор, который изначально под нее не проектировался? Сразу оговорюсь - турбину можно поставить абсолютно на любой двигатель внутреннего сгорания. Ее принцип прост как "2 пальца об асфальт", но потребуются некоторые технические переделки, вроде понижения степени сжатия (зачем - чуть позже)...