Сперва давайте разберемся в каких случая нужна проточка тормозных дисков 😉 Вариант «А» – если при торможении ощущается биение, пульсация, отдающая в педаль тормоза. Именно так проявляют себя кривые диски. Вариант «Б» – если на диске образовался так называемый кант, ступенька по внешнему радиусу диска. В таком случае диск точится для того, чтобы этот самый кант убрать. Кант не вызывает биение при торможении, но частенько является источником посторонних шумов, так как заходит на борт колодки (писк, визг при торможении)...

Народ, приветствую вас на канале для взрослых и адекватных людей! Сегодня хочу поговорить о тормозных дисках, а точнее о целесообразности их проточки. В нашей стране эта услуга очень популярна. Многие водители считают, что это поможет сэкономить деньги на покупку новых дисков и устранить их поверхностные дефекты. Поэтому давайте разбираться, стоит ли протачивать или нет, и почему. Видео версия данного материала с графиками, скринами и иллюстрациями: https://dzen.ru/video/watch/5fcaa5c8702d845a1331a1dd Изначально, тормозные диски — это расходники, такие же как масла фильтра и колодки...