9 подписчиков
Ровно и мягко. История двухмассового маховика довольно простая, а началась она давно – первые маховики такой конструкции появились ещё в 1980-х. Их очень широкое распространение сегодня можно объяснить двумя причинами: прогрессом моторов и требованиями экологических норм. Начнём с моторов. Первые моторы были очень вибронагруженными. И технологии, не позволяющие изготавливать их с современной точностью, и карбюраторное питание, и несовершенные механические системы зажигания делали работу мотора не очень стабильной...
2 года назад
Не только гул: почему ступичные подшипники такие дорогие и как они ломаются В Интернете слово «подшипник» часто коверкают до какого-то неведомого «подшибника». Я на месте подшипника, тем более ступичного, здорово на это обиделся бы. Деталь, может, и не слишком дорогая, но чрезвычайно важная, а её так обзывают… Это несправедливо. Поэтому сегодня будем восстанавливать доброе имя этой детали, вспоминая, зачем она нужна и почему она будет стоить всё дороже и дороже. И, конечно же, вспомним, как правильно проверить ступичный подшипник на автомобиле, и если он ещё цел, как продлить ему жизнь. Или хотя бы не сократить, ту, что отмерили ему на заводе...
3 года назад
1 подписчик
Зачастую названия автозапчастей отсылают нас к их предназначению: тормозной диск, амортизатор, сцепление, глушитель… Но есть и исключения, такие как «подшипник», с которым с первого взгляда не всё так очевидно. Для того чтобы понять от чего получилось слово «подшипник» стоит обратиться к словарю Даля, в котором под словом «подшипник» в различных механизмах называют часть подушки, на которую опирается шип вала или оси; подшипником может быть и упорная подкладка, на которой вращается ось. Получается в русском языке название подшипника состоит из корня «шип» и приставки «под»...
1 год назад