Такие маховики появились еще 40 лет назад. Сегодня они очень распространены из-за экологических норм и прогресса двигателей. Первые двигатели были сильно нагруженные вибрациями. Силовой агрегат работал нестабильно из-за карбюраторного питания, несовершенства систем зажигания и технологии с низкой точностью. На “холостых” коленчатый вал двигался рывками. Для снижения колебаний ставили маховики из чугуна. Но проблему плавного трогания это не решало. Решили усвершенствовать ведомый диск сцепления как основной элемент гашения крутильных колебаний...

Маховик – достаточно сложное устройство, не относящееся к категории ремонтопригодных узлов автомобиля. Сегодня у него несколько задач, однако, самая главная заключается в смягчении рывков при работе двигателя...