«Коленвал придётся шлифовать». После такой фразы легко представить, как с дорогой детали снимают остатки металла. Вал уже износился, а его предлагают сделать ещё тоньше. Коленвал работает в паре с вкладышами. При ремонте восстанавливают геометрию этой пары и нужный масляный зазор. Просто поставить новые вкладыши получается далеко не всегда. У коленвала есть гладкие цилиндрические поверхности — шейки. Коренные удерживают его в блоке двигателя, шатунные соединяют с шатунами. Вокруг шеек стоят вкладыши, образующие подшипники скольжения...