Автоматически подключаемый полный привод, когда тяга постоянно передается только на одну ось, а на вторую перебрасывается лишь по мере необходимости, нынче применяется повсеместно. Электронно-управляемую муфту можно подключать, "блокировать" или вовсе отключать как принудительно, так и по усмотрению управляющей электроники - такие режимы имеют многие трансмиссии. Но зачем отключать полный привод, тем более зимой? Все началось со звонка читателя. Сам он владелец полноприводого Renault Duster, летом ездит в режиме 2WD, зимой - только на 4WD...

В преддверии зимы и скользких дорог для получения настоящего удовольствия от вождения, а порой и для проверки состояния раздаточной коробки бывает полезным отключить временно систему Xdrive. Программа eXtratool дает возможность отключить полный привод буквально за считанные секунды. Принципиальное отличие отключения полного привода через eXtratool заключается в том, что в отличии от других способов отключения (снять разъем VTG / вытащить предохранитель раздаточной коробки / запустить тест-блок в ISTA) сохраняется полная мощность двигателя и работа систем стабилизации...