Данные заблуждения собраны в результате общения с комментаторами на моем канале "Русский техник" в Youtube. Почти весь контент на моем видеоканале посвящен закрытым подшипникам и их смазке. Комментариев поступает много, и некоторые из них очень познавательны и интересны. Некоторые - технически безграмотные, но этим тоже интересные. Мне показалось полезным разобрать технически нелепые, но сильно устоявшиеся в народе мифы о подшипниках и их смазке. 1. В подшипнике не должно быть зазора. Если внешняя...

В интернете вы найдете огромное количество роликов про добавление смазки в закрытые подшипники. А в комментариях под ними идут горячие споры: если добавить смазку в закрытый подшипник, он будет работать вечно или быстрее выйдет из строя? Не допускайте этой ошибки! Стандартное заполнение смазкой на заводе-производителе — 30-35% свободного пространства. Подшипники с такой степенью заполнения подходят для стандартных условий применения. Как правило, по умолчанию применяется смазка с диапазоном рабочих температур от –20 до +120 °C...