Блокировка гидротрансформатора представляет собой один из способов увеличения КПД и топливной экономичности гидромеханических коробок передач.  Как известно, в устройстве АКПП и вариаторов , привычное «механическое» сцепление отсутствует. В данном случае связь двигателя и коробки передач, а также передачу крутящего момента от мотора на коробку осуществляет отдельное устройство под названием гидротрансформатор (бублик, гидромуфта). Принцип работы гидротрансформатора основан на передаче крутящего момента от двигателя к трансмиссии посредством рециркулирующего потока жидкости, без жесткой связи...

Когда речь заходит об автоматических коробках передач, одним из компонентов, который играет жизненно важную роль в обеспечении плавной передачи мощности, является гидравлический маховик, также известный как гидромуфта. Понимание того, как работает это замечательное устройство, имеет решающее значение для понимания внутренней работы АКПП. В этой статье мы подробно рассмотрим механику гидравлических маховиков, их конструкцию, принципы работы, режимы эксплуатации, преимущества, применение в различных отраслях промышленности, вопросы применимости в настоящем и будущем машиностроения...