Вы когда-нибудь обращали внимание на стыки железнодорожных рельс? Оказывается, они бывают разные. Самые необычные - это два встречно заострённых рельса, которые образуют стык. И используются они в так называемых бесстыковых ж/д путях на скоростных направлениях электропоездов. И если путь называется бесстыковым, то это вовсе не означает, что у него нет стыков. Стыки есть, просто плети рельс длинные, а сами зазоры стыков вот так расположены по диагонали, и поэтому нет характерного стука колёсных пар...

При движении поезда пассажиры отчетливо ощущают характерный тук-тук. Кому-то эта ситуация кажется романтичной, а кто-то не понимает, почему нельзя было бы сделать путь, состоящий из одного ровного полотна. Ведь стук колес вызван проездом колёс по стыкам рельс. И шума бы не было, и монтаж упростился, и плавность движения вместе с комфортом повысились. Оказывается, зазоры между рельсами оставляют не только из-за того, что монтировать сплошное полотно из одного длинного хлыста попросту невозможно, но и ещё из-за одной важной причины...