Российские блогеры провели эксперимент, вынув эти пружины из диска сцепления, и установили диск в старенькие “Жигули”. Автомобиль спокойно тронулся с места, как ни в чем не бывало! Так зачем же, пес возьми, они нужны? Ведомый диск сцепления – тот самый, что на фото выше – состоит из двух половин, которые могут смещаться по кругу друг относительно друга. Одна касается маховика, вторая – ведущего диска сцепления. Когда водитель отпускает педаль сцепления, ведущий диск приближается к маховику и зажимает ведомый диск между собой и маховиком...

Выжимать сцепление перед запуском  двигателя или нет — вопрос, который вызывает споры даже между опытными водителями. Одни настаивают на привычке, освоенной в автошколе, другие спокойно заводят машину с отпущенным сцеплением. Разберёмся детально: когда это действительно важно, какие есть технические причины и какие риски скрываются за невнимательностью. При запуске стартер должен провернуть коленвал, преодолевая сопротивление массы и трения. Если сцепление выжато, первичный вал коробки отключён от маховика и диск сцепления — в разгруженном состоянии...