Сегодня наиболее распространены системы сцепления с двумя дисками – ведущим, жестко сцепляемым с коленчатым валом и ведомым, передающим крутящий момент на КПП. Для переключения передач или перевода автомобиля на холостой ход требуется разъединение дисков сцепления, которое осуществляется с помощью выжимного подшипника, оттягивающего ведомый диск от ведущего. Это важный элемент системы сцепления, и одновременно одна из наиболее уязвимых деталей. Выжимной подшипник сцепления в процессе движения автомобиля находится в состоянии покоя, включаясь в работу только при переключении передач...

Принцип работы системы сцепления хоть и сложный, но при этом понятный. За счет использования специальной педали передается усилие на выжимной подшипник. Последний перенаправляет силу на пружинный механизм. Одной из главных задач системы сцепления является плавное соединение двигателя и коробки передач. Благодаря этому, сила мотора равномерно распределяется на колесную систему. Стоит отметить, что системы сцепления бывают нескольких видов: В зависимости от этого варьируется эксплуатационный ресурс комплекса...