Если вы давно ездите на мотоцикле, наверняка знаете: переключиться вверх без сцепления можно и на технике, где никакого квикшифтера отродясь не было. Немного разгружаем коробку газом, лёгкое движение лапкой и следующая передача включена. При определённом навыке получается быстро, плавно и практически незаметно. И тут возникает вполне справедливый вопрос: зачем тогда современному мотоциклу квикшифтер? Неужели инженеры просто автоматизировали то, что опытные райдеры и так делали десятилетиями? Отчасти да, но есть важная разница...