Зачем нужны Дополнительные Режимы АКПП?
Для чего нужны специфические режимы АКПП, обозначаемые буквой L или цифрами 1, 2 и 3?
Здравствуйте, уважаемые читатели! Если мы обладаем автомобилем с классической автоматической коробкой передач, то, как правило, мы привыкли к обозначениям пяти режимов коробки передач. Это Parking, Reverse, Neutral, Drive и Sport. И такой функционал мы с Вами можем увидеть и у дешёвых автомобилей типа Volkswagen Polo и у дорогих автомобилей типа Toyota Land Cruiser 150. Однако ещё имеются на рынке новых автомобилей такие, чья автоматическая коробка передач содержит режим L (например, это японский...
«Мало кто из водителей знает про реальное назначение режима N на АКПП»: Рассказываю для чего он нужен и то, когда его нельзя использовать
Когда водитель, всю жизнь гонявший на «механике», впервые пересаживается на автомобиль с автоматической трансмиссией, он зачастую продолжает жить по старым привычкам. А это, как показывает практика (и очередной ремонт АКПП), дело неблагодарное. Пожалуйста, усаживайтесь поудобнее. Сейчас расскажу, почему не стоит катиться накатом на «нейтралке», зачем вообще существует режим N и почему в пробке лучше просто держать ногу на тормозе, а не играться с селектором. Режим N: не для езды, а для эвакуатора...