Одна из неприятных особенностей дизельных моторов — высокий уровень выброса в атмосферу вредных веществ, в частности оксидов азота. По мере ужесточения экологических норм инженерам пришлось придумывать всё новые способы нейтрализации этих соединений. Вслед за системами очистки была создана и технология селективного каталитического восстановления (SCR) оксидов азота, для которой потребовался раствор мочевины. Или, по-другому, AdBlue. Разбираемся, что это такое и зачем нужно современному автомобилю...

Все более распространенная система очистки дизельного топлива скрывает множество подводных камней. 6-7 лет назад, когда мы впервые заговорили о системах AdBlue, это звучало скорее как шутка: технология, которая сделает дизельные двигатели чище бензиновых, используя основной ингредиент… в моче. Сегодня так называемая «селективная каталитическая нейтрализация» — это не шутка, а повседневная рутина для миллионов покупателей дизельных автомобилей таких компаний, как BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Peugeot, Citroen, Jaguar и так далее...