Все, наверное, видели спортивные машины с несколькими выхлопными трубами сзади. И ладно бы только спортивные, малолитражки тоже щеголяют двумя, а иногда тремя выхлопными трубами. Зачем они нужны? У моей машины одна выхлопная и всё прекрасно. Раньше, во времена, когда под капотами машин можно было встретить многолитровые V-образные 8-. 10-, 12-цилиндровые моторы, действительно была необходимость в двух выхлопных трубах. по одному тракту нужно было для каждой половинки двигателя. Та же история с оппозитными...