Все, наверное, видели спортивные машины с несколькими выхлопными трубами сзади. И ладно бы только спортивные, малолитражки тоже щеголяют двумя, а иногда тремя выхлопными трубами. Зачем они нужны? У моей машины одна выхлопная и всё прекрасно. Раньше, во времена, когда под капотами машин можно было встретить многолитровые V-образные 8-. 10-, 12-цилиндровые моторы, действительно была необходимость в двух выхлопных трубах. по одному тракту нужно было для каждой половинки двигателя. Та же история с оппозитными...

Зима, холодрыга, и вот ты заводишь машину — а из выхлопной трубы как из чайника пар валит! Особенно когда мороз на улице, это выглядит как-то странно, правда? Вот ты и думаешь: «Это нормально? Или что-то не так с машиной?» Давайте разберёмся, что за пар выходит и почему это вообще происходит. Да ничего страшного тут нет. Когда двигатель работает, выхлопные газы горячие, а глушитель — холодный. Особенно зимой. Холодный металл быстро охладит эти газы, и вся влага, что в них есть, превращается в конденсат...