Здравствуйте, уважаемые читатели!! Вероятно, многие знают, что практически на всех автомобилях сделан подогрев дроссельной заслонки. Реализовано это при помощи антифриза. Антифриз нагревает корпус заслонки и как некоторые считают, логично дальше сказать, что воздух на впуске, проходя через горячую заслонку нагревается. Чем горячее воздух, тем меньше в нем кислорода, а значит меньше мощность двигателя. Некоторые считают, что если летом отключить подогрев дросселя, то можно получить такие положительные эффекты как увлечение мощности двигателя, более стабильная работа, без провалов...

Дроссельная заслонка – пожалуй одна из главных составляющих устройства впуска двигателя внутреннего сгорания. В машине она располагается между воздушным фильтром и впускным коллектором. Дизельные автомобили не нуждаются в дросселе, но его все равно туда устанавливают, он может понадобиться в аварийной ситуации. Та же самая история и для бензинового авто, если есть система управления подъемом клапанов. Дроссельная заслонка нужна для того, чтобы подавать и регулировать воздушный поток, который необходим для образования топливовоздушной смеси...