Многие слышали, что в двигателях внутреннего сгорания есть деталь под названием "маховик". Это тяжелый металлический диск, который крепится к коленвалу и вращается вместе с этим валом. Но неужели нельзя обойтись без маховика? Без маховика и вправду можно обойтись, но на низких оборотах пользоваться машиной будет если не невозможно, то очень затруднительно. Силовой агрегат будет прыгать и заикаться, а вместе с ним запрыгает и сам автомобиль. Но этот приём иногда используется на практике. Любители...

Маховик — одна из ключевых деталей в конструкции любого двигателя внутреннего сгорания, хотя внешне он кажется простой массивной «шайбой». Его основная задача — сглаживать работу коленчатого вала, накапливая и отдавая кинетическую энергию, чтобы двигатель работал ровно, а не рывками. Именно благодаря маховику поршни легко проходят так называемые мертвые точки, а мотор не «захлебывается» при каждом обороте. Кроме того, маховик связывает двигатель с коробкой передач: к нему крепится сцепление или гидротрансформатор, в зависимости от типа трансмиссии...