Привет. Вот смотришь на новенький Porsche 911 или Ferrari - красота, да? А потом видишь двигатель сзади. Не спереди, как у всех нормальных машин, а там, где у обычных авто багажник. И сразу вопрос: зачем? Это же как "Запорожец", только за миллионы. Но шутки шутками, а причина здесь не в чудачестве. Если отбросить все эти маркетинговые сказки, останется простая и железная инженерная логика. Как говорится "компоновка машины - это фундамент". И от того, куда инженеры положили самый тяжелый агрегат, зависит, как автомобиль будет разгоняться, тормозить и, главное, входить в поворот...