В одной забытой Богом деревне жил дед. И было у него… нет не три сына (хотя, может быть), а три «Москвича»: зелёный, красный и беж. Дед умер, а «Москвичи» остались сиротами и перешли по наследству сыну (был всё же сын!). Вот и решил сын от них избавиться. Одного продал купеческой дочери, другого дочери боярина, а на третий «Москвич» не было документов… Это только присказка. Сказка впереди... Что мы имеем – Москвич 412 ижевского производства, аж 1979 года выпуска. Было бы выгоднее его сдать в металлолом и выручить с машины тысяч 13-15, но металлобаза не берёт автохлам без документов...

«Народной мечтой» советских граждан всегда называли «Жигули». Но оказывается, опрос, проведенный в 1972 г. Всесоюзным институтом изучения конъюнктуры спроса и торговли показал, что 38,9% опрошенных отдавали предпочтение «Москвичу». И причина до банальности проста – цена и доступность. Купить автомобиль можно было проще, чем «Волгу» или ВАЗ, обслуживать проще. Но доступной для простого народа даже эта машина была не всегда. Чтобы посмотреть, как это было, мы нашли несколько справочников-прейскурантов, подняли отчеты ЦСУ о средних зарплатах и изучили отзывы и воспоминания на разных форумах...