Решил попробовать новинку в каршеринге Сити Драйв - Haval H3 2024 года. Взял на пару часов покататься по городу, поделюсь впечатлениями. Первое, что бросается в глаза - внешность H3 явно вдохновлена Land Rover Discovery Sport. Те же угловатые формы, высокий капот, вертикальная решетка радиатора. Но при этом H3 выглядит современнее и агрессивнее британца. По сравнению с соплатформенниками Haval Dargo и Tank 300, H3 смотрится более городским и цивильным. Никакого псевдо-милитари стиля, все довольно сдержанно и со вкусом...

Сегодня у нас битва нанайских, тьфу, китайских мальчиков. Да еще и братьев по крови: Haval Jolion сразится с Haval F7! И что примечательно – при любом исходе победит Haval. Если посмотрите на характеристики (они, как обычно, в конце), то увидите очень близкие цифры за исключением… крутящего момента. Он у Haval Jolion почему-то аж на 50 ньютонометров меньше, чем у Haval F7. Интересно, как оно так получилось. И, главное, зачем было душить тягу, если она есть. Еще более интересно, что в ТТХ у F7 нет данных по разгону, а ведь именно эти секунды тесно связаны с крутящим моментом...