12,7 тыс читали · 1 месяц назад
Новые 16-дюймовые колесные диски, китайские суппорты и практически идеальная настройка ESP. «За рулем» рассказал об обновленной Lada Vesta NG
На канале «За рулем» в YouTube появился большой 20-минутный обзор новой Lada Vesta NG — с полным комплектом новых опций. Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков рассказал немало интересного о машине. Так, например, у Lada Vesta NG сейчас четыре варианта колесных дисков. Новые — легкосплавные 16-дюймовые от поставщика из Красноярска. Тормозные диски для «Весты» АвтоВАЗ выпускает сам, а вот сам тормозной механизм — колодки и суппорт — китайские. Новинка обновленной Vesta NG — трехступенчатый подогрев...
4890 читали · 1 год назад
Воющая коробка, стучащий стабилизатор, жесткая подвеска и неспособность разогнаться свыше 157 км/ч. «За рулем» протестировал Lada Vesta NG и сравнил ее со «старой» Vesta
Издание «За рулем» выпустило интересный видеоролик, в котором сравнили сразу три Lada Vesta: редакционные, выпущенную в 2015 и 2021 годах, а также новейшую Lada Vesta NG. Цель – выяснить, насколько новая Vesta отличается от старой и стоит ли ее покупать. Ролик получился интересными и познавательным – явно будет полезен всем, кто собирается купить автомобиль. А самые интересные моменты выяснились на ходу. Оказалось, что до 100 км/ч седан Lada Vesta NG с мотором мощностью 106 л.с., одним человеком в салоне и пустым багажником разгоняется до 100 км/ч за 13,8 с...