Первый раз за рулём новой Весты — это как первая встреча со старым другом, которого не видел десять лет. Всё вроде знакомо, но есть нюансы. Садишься, и салон встречает уютом. Новые материалы, более удобная посадка, обволакивающее кресло, от которого не хочется вставать. Ручка коробки передач — будто специально выточена под ладонь: лёгкая, ухватистая, с коротким ходом. Переключения чёткие, механика работает, как часы. Первая передача короткая и цепкая, машина сразу бодро вырывается вперёд, даже если в салоне полный комплект пассажиров и багажник забит картошкой...

Первое и главное обновление Лады Весты: система стабилизации входит в серийное оснащение всех машин – начиная с базового исполнения Comfort. Еe розничная цена увеличилась на 11 тысяч рублей – и это адекватная плата за безопасность. Это одно и то же. Аббревиатура ESP – придумка фирмы Bosch, которая поставляет свою систему большинству автопроизводителей. Расшифровывается как Electronic Stability Program – если дословно, электронная программа стабилизации. Прежде на Весту аж с 2015 года ставили именно систему Bosch...