Все машины неизбежно изнашиваются и ломаются, даже если основную часть своей жизни проводят на стоянке. Чаще всего возникающие у них технические проблемы понятны и просты, и если не всегда предсказуемы, то хотя бы легко объяснимы. Но есть среди моих подопечных машин одна Приора, поломки которой в стандартные рамки не укладываются. Она оказывается в мастерской так часто, что у случайного наблюдателя запросто может возникнуть впечатление тщательного развода от нечистого на руку «мастера-ломастера», который каким-то способом обеспечивает себя стабильным заработком за счет простака-клиента. Неужели...

Передние тормозные колодки этого образца появились еще на ВАЗ‑2108, пережили всё «десятое» семейство и Приору, а теперь ставятся на Гранту. Для испытаний мы купили 11 комплектов по цене от 380 до 4650 рублей, включая вазовский «оригинал». Испытания проводили на стенде Wanda JF55. Он разработан под тесты в соответствии с европейскими требованиями, при этом может выполнять испытания и по российскому ГОСТу. Стенд оборудован электронной системой управления для контроля давления тормозной жидкости в суппорте, создаваемых тормозных моментов, оборотов двигателя, температуры пары трения...