Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...

Рулевые наконечники – это деталь, которую можно назвать расходником. В процессе эксплуатации автомобиля они изнашиваются и подлежат замене. Если послушать байки водителя со стажем, можно услышать истории о рулевых наконечниках, над которыми время не властно. Типа, машина вся сгнила уже, а они целые и невредимые. Реалии нашего времени это опровергают. С проблемой замены рулевых наконечников многие сталкиваются уже через 20 т. км пробега. Что выбрать в том многообразии, которое нам предлагают? трапеция...