Перезаряд является частой проблемой системы электрооборудования автомобилей с генераторами, опорное напряжение которых, берется от замка зажигания. Т.е. речь пойдет о генераторах Г221, Г250 и их современных модификаций как с выносными так и с встроенными реле-регуляторами. Дело в том, что по пути от источника тока до 15 клеммы замка зажигания происходят потери напряжения. Это связано с наличием различных соединений, через которых проходит электрический ток. Со временем контакт через эти соединения ухудшается...

Каждый раз, поворачивая ключ зажигания, водитель запускает в работу сложный многокомпонетный узел. Генератор – это «сердце» электросистемы любой машины, небольшая электростанция, которая не дает автомобилю превратиться в груду металла. Без него даже самый мощный аккумулятор «выдохнется» за пару часов езды. Согласно отраслевым исследованиям, объем мирового рынка автомобильных генераторов в 2024 году составил 13,75 млрд долларов и, по прогнозам, к 2032 году увеличится до 21,5 млрд долларов. Эти впечатляющие...