Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...

У всех или почти у всех владельце VAG возникает проблема: если приборная панель оборудована индикатором t масла то показания зашкаливает, загорается Check Engine, а при диагностике - "недостоверные сигнал" с датчика. Ну тут машине можно верить, особенно если только завелись зимой в -20С, а масло показывает Цимис ситуации в том, что датчик просто так не поменяешь и его надо совмещать со сменой масла, даже если и не собирался. Мазохизм навроде - поддон замыть, аккуратно слить масло и залить его назад - ну так себе, я считаю...