2834 читали · 2 года назад
Почему многие двигатели автомобилей делают "втыковыми" (узнал от конструктора моторов)
Один профессиональный конструктор ДВС раскрыл мне небольшие производственные тайны. Ещё в 1970-х лохматых годах большинство двигателей в мире были с не загибающимися клапанами. Даже при высокой степени сжатия 9,5 умудрялись сделать не только безвтыковую камеру сгорания, но и обойтись вообще без выемок под клапаны в поршнях. Например, посмотрите разрез знаменитого двигателя Опель Кадетт 1978 г., который затем был продан южнокорейской компании Деу. Клапаны расположены строго вертикально, параллельно центральной оси цилиндра, ход клапанов не более 8 мм, ваннообразная камера сгорания...
3 года назад
Применение микросхем Analog Devices в современной электронике
Современная электроника постоянно совершенствуется. Благодаря значительному уменьшению техпроцесса удалось снизить энергопотребление микромощных чипов и реализовать практически любую функцию в корпусе микросхемы или микросборки. Естественно, возросли требования и к стандартам электропитания. Для этих целей компания Analog Devices выпускает серию интегральных стабилизаторов напряжения. Микросхемы Analog Devices в интегральных стабилизаторах Раньше для стабилизации питания каскада электроники использовались, максимум, параметрические стабилизаторы...