Porsche Cayenne 2028: второй рестайлинг, новые технологии и сохранение V8 Porsche меняет стратегию: вместо новой генерации Cayenne в 2027 году марка готовит глубокий рестайлинг актуальной модели. Восьмицилиндровые версии останутся в строю, а интерьер получит технологии от Cayenne Electric. Почему это важно для рынка и поклонников бренда - в нашем материале. Фотография: 110km.ru В автомобильной индустрии редко встречается ситуация, когда производитель решает не выпускать новое поколение популярных моделей, а создаёт основу для глубокого рестайлинга...

Это не SUV. Это Porsche Главный парадокс Cayenne в том, что он едет как спорткар. Топовая версия Turbo GT разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды и достигает 300 км/ч — и при этом остаётся полноценным внедорожником с пятью местами и большим багажником. Для московского водителя это принципиально. Rolls-Royce плывёт по дороге — Cayenne её атакует. Разные философии, разные люди. Статус без крика В Москве давно сложилась особая культура среди людей с реальными деньгами. Кричащая роскошь — это вчерашний день...

🇷🇺 И это как раз тот случай, когда автомобиль можно посмотреть и купить уже сейчас, без ожидания, логистики и текущих высоких расходов на утильсбор. Главный момент — это 🇰🇷корейский Cayenne с 3.0 V6, а не китайская версия с 2.0. ‼️Сейчас такие автомобили под заказ выходят значительно дороже, особенно с учётом новых условий по утилю и общей стоимости привоза. Этот Cayenne мы привозили сами для нашего клиента. Автомобиль спокойно эксплуатировался около года, без проблем и скрытых историй — сейчас владелец просто решил обновить машину. Это не про “срочную продажу”. Это про уже проверенный автомобиль с понятной историей и прозрачным происхождением...