Вообще, мотоцикл был готов к эксплуатации, но кое-какие моменты я решил всё-таки сделать, так сказать нулевое ТО. Во первых смазал трос ручки газа и трос сцепления. Со сцеплением все просто- отодвинул, на руле, прорезиненный, защитный элемент в строну и сразу открывается доступ к тросу. С помощью шприца, закачал туда 1,5 -2 кубика обычного моторного масла (под рукой было 5w40). С тросом газа посложнее, сперва разобрал пульт ручки газа (открутив винты снизу) и затем, высвободив трос, так же смазал его моторным маслом...

В качестве первого мотоцикла многие выбирают именно его.Чем же он так заслужил подобное внимание со стороны покупателей? Yamaha YBR 125 в первую очередь это надежность. Мало кто сможет упрекнуть японский мотоцикл в этом!Никаких технически сложных решений...