Полная аппаратная замена масла в АКПП BMW X6 G06 ZF 8hp76x
Oil Transfusion Аппаратная замена масла в АКПП BMW X6 G06 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач ZF 8hp76x Данная коробка передач требует допуск по маслу Lifeguard 8 Контроль уровня на данной АКПП через контрольную пробку 35-45 градусов Время выполнения работы 3 часа Регламент замены масла в АКПП ZF 8hp75x от производителя АКПП раз в 8 лет или 80000км-120000км в зависимости от условий эксплуатации (рекомендуем не реже 60000км) По АКПП используем: ⭕Поддон Mild-Hybrid ZF 1109298030 ⭕Масло...
7 месяцев назад
Реставрация Jaguar XJ6 Coupe, 1977. Этот автомобиль не раз ремонтировали в Германии и, наконец, он доехал до Москвы, до мастерской «Техноклассика» для того, чтобы пройти полную, настоящую реставрацию. Прекрасная комфортабельная машина, которая заслуживает того, чтобы её именно отреставрировали. Мы полностью разобрали автомобиль, кузов отпескоструили и восстановили, произвели полную реставрацию двигателя, коробки передач, мостов, электрики и, вообще, всего, что только возможно. У этого автомобиля был карбюраторный мотор, но мы заменили карбюраторы на сконструированную нами систему впрыска топлива. Мы использовали впускной коллектор от аналогичного впрыскового мотора Jaguar 1980-х годов, Российский блок управления двигателем и остальные компоненты, в основном Bosch, подобрали из того, что не сложно купить в Москве. В конфигурации впрыска отсутствует трамблёр, катушки зажигания установлены на свечах, установлены датчики распредвала, коленвала, температуры и пр. Я не могу сказать, что ощутимо повысилась мощность двигателя, это в большей степени зависит от состояния двигателя, который мы, естественно, полностью отреставрировали, но мотор очень ровно работает на всех режимах, легко заводится в любую погоду, плавно и быстро набирает мощность и, в отличие от карбюраторного мотора, можно ехать практически сразу после запуска двигателя. Я проехал на этом автомобиле около 2.000 км по трассе преимущественно со скоростью 110 – 120 км/час и расход топлива составил 12 л на 100 км. Это, конечно, меньше, чем с карбюраторами. Несомненно, замена карбюраторов на впрыск топлива очень ощутимо повышает удобство использования автомобиля. Красивый, комфортабельный автомобиль в прекрасном состоянии отлично показывает себя в регулярном использовании. Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам. Контакты: Тел: +7-985-760-06-49 +7-499-737-89-85 Email: vkvasha@kvasha@mail.ruдрес: Москва, Рябиновая улица, дом 43 #Техноклассика #реставрация #Mercedes #классическиеавтомобили #реставрация #RetroCarShow #необычныймузей #кудасходитьмск #кудасходитьспб