Иногда возникают ситуации, когда после замены отжившего своё сцепления на новое опять начинают проявляться проблемы в работе этого узла, а именно пробуксовки. Речь пойдëт именно о замене сцепления в сборе, а не только ведомого диска, как некоторые автомобилисты это делают в целях экономии. Сами понимаете, ждать от такого "ремонта" многого не стоит. И так, если заменили нажимной (корзину) и ведомый диски сцепления, а также выжимной подшипник, но в скором времени после выезда из автосервиса или гаража заметили пробуксовку – в первую очередь сомнения падают на качество новых деталей...

Сегодня у нас на повестке дня сравнительно редкий гость — АКПП Aisin Warner AW55-51SN от Volvo XC90. Эти коробки, несмотря на то, что они довольно старые, приезжают в ремонт нечасто, по одной в год примерно. Это говорит о сравнительной надёжности и удачности конструкции, большом ресурсе узлов, неприхотливости к условиям эксплуатации. Эта трансмиссия выпускалась японским производителем с начала 2000ных по 2013 г., поставлялась в основном для Volvo, также её первую модификацию 55-50 можно встретить на некоторых моделях Chevrolet, Opel, Renault, Nissan...