Когда-то я считал, что дизель — это для фур. Потом пересел на XC90 с мотором D5 — и теперь понимаю: именно такой тяги и надёжности мне не хватало во всех бензиновых кроссоверах до этого. Это не обзор по прайсу. Это личный опыт: расход, что ломается, нюансы с маслом и как вообще ведёт себя этот «большой швед» в жизни, а не на тест-драйве. У меня под капотом — 5-цилиндровый турбодизель D5244T, один из тех моторов, что Volvo ставила и на XC90, и на S60, и на V70. В моём случае — 163 л.с., но были версии и помощнее (до 185)...

XC90 первого поколения (2002–2006) — тот самый «квадратный швед», который умел сочетать безопасность, премиум и внедорожный стиль в одном универсальном флаконе 🧊🇸🇪🚙 Когда в начале нулевых все прыгали на X5 и M-Class, Volvo выкатил свой козырь — XC90, который с виду был просто большим универсалом, но на деле оказался одним из самых продуманных и безопасных SUV своего времени. Да, не рамник, не гряземес, не пафос — но он был другой. И за это его полюбили. Особенно те, кто возил троих детей, тёщу...