Этот материал посвящен очередному тюнингу советского легкового автомобиля повышенной проходимости ЛуАЗ-969. Проект заключается в том, что обычный человек сам установил дизельный двигатель на Лунтик, как он назвал свою машину. Для этого необходимо было улучшить поведение автомобиля на бездорожной местности, а также сделать его более производительным. Стоит отметить, что изначально умелец хотел разместить под капотом обычный бензиновый двигатель. Я увидел объявление о продаже дизельного Форда с двигателем LTB 1,6 л и отдачей 54 лошадиных сил...

Никто со мной не поспорит, что ЛУАЗ 969м является самым крутым советским внедорожником. Этого звания он удостоился за счёт повышенной проходимости, долговечности и простоты в обслуживании. Каких только прозвищ не удостаивался этот автомобиль: от официального "Волынь", то народного - "консервная банка с гайками". Невзирая на это, автомобиль как пользовался, так и нынче пользуется спросом...